Türkiye ile Gürcistan yolu kısaldı

Aşıkşenlik Tüneli’nin 2. Tüpünün 25 Ekim 2024 tarihi itibariyle tamamlanmasının ardından her iki tüpte, gidiş-geliş olarak ulaşıma açılmış olması Kars, Ardahan ve Iğdır’da sevinçle karşılandı. 
Gürcistan ile Ülkemiz arasındaki seyahat süresini 35 dakikadan 10 dakikaya düşürecek olan Aktaş Sınır Kapısına erişim sağlayan Çıldır-Aktaş Bağlantı Yolu, 16,3 kilometre uzunlukta inşa edildi. Güzergâh üzerinde yer alan 2 bin 159 rakımlı Mozeret Geçidi de çift tüp olarak inşa edildi. Mozeret Geçidi, 2 bin 308 metre uzunluktaki Aşık Şenlik Tüneli ile geçilecek. Yolun ve tünelin açılmasının ardından mevcut güzergâh 4 kilometre kısalacak. Böylece seyahat süresi de 35 dakikadan 10 dakikaya düşecek. Hayata geçirilen bu proje ile yıllık toplam 113,5 milyon lira tasarruf edilecek.
Her geçen gün artarak özellikle karayolu taşımacılığına güzergâh olan Iğdır- Kars- Ardahan karayolu daha da önem kazanacak. Özellikle Iğdır üzerinden İran ve diğer Ortadoğu ülkelerine taşımacılık yapan tırlar Kars üzerinden bu güzergahı kullanarak Gürcistan’a, oradan da Kafkaslara kadar daha kısa bir sürede seyrine devam edecek. Ayrıca kış mevsimlerinde Mozeret Geçidi’nde yaşanan sıkıntılarda ortadan kalkacak.
Öte yandan Aşık Şenlik Tüneli ve Bağlantı Yolu’nda başlatılan çalışmaları tamamladıklarını açıklayan Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, “Türkiye ile Gürcistan arasındaki Aktaş Sınır Kapısına erişim sağlayan Ardahan ve Kars illerinin ayrımında yer alan Çıldır-Aktaş Bağlantı Yolu’nu 16,3 kilometre uzunlukta bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa ettik. Güzergâh üzerinde yer alan 2 bin 159 rakımlı Mozeret Geçidi, çift tüp olarak inşa ettiğimiz 2 bin 308 metre uzunluktaki Aşık Şenlik Tüneli ile geçilecek. Ayrıca güzergâh üzerinde bulunan 53 metrelik Çıldır Köprüsü ve 6 hemzemin kavşak inşaatını da tamamladık. Tünel ile 14 adet keskin viraj ortadan kaldırılarak, yol kotu 209 m aşağıya alınmıştır. Aşık Şenlik Tüneli ile ağır kış şartlarının yaşandığı Mozeret Geçidi’ndeki keskin virajları ve rampaları ortadan kaldırdık. Yol kotunu 209 metre aşağıya alarak sürücülerin yaşadığı problemleri asgari düzeye indirerek trafik güvenliğini üst seviyeye taşıdık” dedi.